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Gestão de tráfego pago para Logística e transporte

Verba na sua conta, fee separado, relatório com custo por lead e por venda.

Na prática, o que muda para transportadoras e operadores logísticos: Você para de comparar agências por promessa e passa a comparar por custo de aquisição.

Operamos Google Ads e Meta Ads com uma regra que não é negociável: a verba de mídia fica na sua conta de anúncios, no seu cartão, com seu acesso. Nosso fee é linha separada no contrato. Isso encerra a discussão de transparência antes de ela começar.

O relatório mensal mostra custo por lead e custo por venda, não impressão e alcance. Métrica que não aparece no caixa não vira slide aqui.

O gargalo típico do segmento

A cotação chega por e-mail, planilha e telefone, e ninguém sabe quantas foram respondidas no prazo. Contrato grande se perde por demora, não por preço.

O que muda no funil

  • Cotação com origem, destino, tipo de carga e recorrência como campos obrigatórios
  • Prazo de resposta medido: em transporte, quem responde primeiro entra na disputa
  • Separar frete pontual de contrato recorrente — a venda e o ciclo são diferentes

O que entra

  • Estrutura de campanha, palavra-chave e público por etapa de funil
  • Criativos e testes estruturados, com hipótese escrita antes do teste
  • Rastreamento, atribuição e conversões offline vindas do CRM
  • Otimização semanal e ajuste de verba por resultado
  • Relatório mensal com CPL, CAC e leitura do que muda no mês seguinte

O que muda na sua operação

Você para de comparar agências por promessa e passa a comparar por custo de aquisição.

Como medimos resultado aqui

Cotações respondidas dentro do prazo e taxa de cotação que vira contrato.

O fee é mensal e separado da verba de mídia, que fica sempre na sua conta de anúncios. A verba mínima recomendada sai do diagnóstico: depende do ticket, do ciclo de venda e da concorrência do seu termo, não de tabela.

Perguntas diretas

Meu cliente vem de indicação, para que site?

A indicação te apresenta; o site te confirma. Comprador industrial pesquisa a transportadora antes de fechar, e não achar nada estruturado sobre frota, rotas e certificações trabalha contra você na hora da decisão.

A verba de anúncio passa por vocês?

Nunca. A conta de anúncios é sua, o cartão é seu, o acesso é seu. Nosso fee é linha separada no contrato. Isso elimina a discussão de transparência e simplifica sua contabilidade.

Qual verba mínima para começar?

Depende do ticket, do ciclo de venda e da concorrência do seu termo. No diagnóstico calculamos a verba que dá leitura estatística em 4 semanas — abaixo disso, você paga para não aprender nada.

Em quanto tempo vejo resultado?

Leitura de custo por lead em 2 a 4 semanas. Custo por venda depende do seu ciclo comercial: se o fechamento leva 60 dias, o número honesto só existe depois de 60 dias.

Posso contratar só o tráfego?

Pode. Mas se não houver destino de lead funcionando, dizemos isso no diagnóstico antes de você assinar. Já vimos verba demais ser gasta para descobrir que o problema era o follow-up, não o anúncio.

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Diagnóstico da sua operação de aquisição.

Uma conversa de 40 minutos e um documento com o gargalo nomeado: onde o lead entra, onde ele para e quanto isso custa por mês. Sem compromisso de contratação.

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